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パッソとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとS-10ブレイザーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  S-10ブレイザー
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 133万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
2273 中古車掲載台数 1
  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正ナビ スマートキー フロントフォグライト 電動格納ミラー オートエアコン Bluetooth ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    41.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ CD ミュージックプレイヤー接続 ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ ワンオーナー

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD ワイパーデアイザー 防錆 ナビ付替可

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビETC

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ アプリコット コレクション スマートキー 純正SDナビ ワンセグ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減システム 純正ナビゲーション バックカメラ ビルトインETC プッシュスタート スマートキー オートライト LEDライト フォグライト ステアリングスイッチ 純正フロアマット

    本体価格
    87.1万円

ピックアップ中古車
  • シボレー S-10ブレイザー S10ピックアップ ワンオフサイド出しマフラー フルエアロ OZ18インチAW HDDナビTV 地デジ バックモニター CD/DVD ミュージックサーバー ETC P/W MOMOハンドル 社外ヘッドライト 社外テール 全塗装済み

    本体価格
    133万円

関東
571
76万円
関西
236
71.7万円
東海
270
76.5万円
北海道
176
83.2万円
九州
292
73万円
東北
280
77.1万円
北陸・甲信越
211
79.5万円
中国
147
76.9万円
四国
90
71.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
133万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パッソの中古車を探す

S-10ブレイザーの中古車を探す

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パッソとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  S-10ブレイザー
115万円191.3万円 新車時価格 395万円485万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
996 排気量(cc) 4295
69 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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