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ブレイザーとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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ブレイザーとグレカーレの中古車情報を比較する

シボレー  ブレイザー   マセラティ  グレカーレ
VS
178万円648万円
ブレイザーの相場表を見る
中古車相場 399万円1398万円
グレカーレの相場表を見る
2 中古車掲載台数 104
  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 4WD 新車並行 パノラマサンルーフ カープレイ ブラックレザー×レッドステッチ BOSEスピーカー アラウンドビュー シートヒーカー&ベンチレーション RS純正20インチAW

    本体価格
    648万円

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ワンオーナー ネリッシモPKG 10方向電動調節式レザーシート(ネロ) ラディカウッド・トリム アラームシステム アンビエントライト パノラマガラスサンルーフ レッドキャリパー 19AW(テティス)

    本体価格
    589万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 新車保証継承・パノラマサンルーフ・テックアシスタント・運転支援レベル2・地デジTV・20インチエーテレホイール

    本体価格
    1165万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD メーカー保証継承付き

    本体価格
    839万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 インテルニロッシ特別限定車 赤本革 サンルーフ シートエアコン 全席ヒーター 専用21インチアルミ 後部座席エアコン調整 ハンドルヒーター スカイフックサス 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    822.7万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD エアサスペンション カーボントリム 20インチエーテレホイール INOXスポーツペダル ステアリングヒーター セキュリティアラームシステム リアプライバシーガラス

    本体価格
    549.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ソナス・ファベールオーディシステム レッドブレーキキャリパー 全方位カメラ パワーテールゲート ナビ・フルセグTV ETC 19インチホイール ブラインドスポットモニター ワンオーナー スペアキー

    本体価格
    758.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマサンルーフ イエローキャリパー SonusFaberサウンド 19インチアルミホイール サラウンドビューカメラ パワーシート ランバーサポート パワートランク 純正ナビゲーション ブラインドスポットモニター

    本体価格
    658万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD インテルニロッシ限定車 赤革 21AW サンR

    本体価格
    839万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 

    本体価格
    688万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 赤革フルプレミアムレザーインテリア 20インチエーテレホイール パノラマサンルーフ 14方向電動シート ウッドインテリアトリム レッドキャリパー ワイアレスフォンチャージャー スポーツペダル

    本体価格
    620万円

関東
1
178万円
関西
1
648万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
43
736.3万円
関西
23
773.6万円
東海
15
896.5万円
北海道
4
1026.7万円
九州
3
775.3万円
東北
8
839万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
5
784.8万円
四国
2
820.3万円

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ブレイザーとグレカーレのカタログ情報を比較する

シボレー  ブレイザー   マセラティ  グレカーレ
--- 新車時価格 862万円1718万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
2500~3600 排気量(cc) 1995~2992
--- 最高出力(馬力) 300~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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