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タホとDS4を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  タホ   DSオートモビル  DS4
VS
148.8万円426.8万円
タホの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
45 中古車掲載台数 17
  • シボレー タホ LT 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LT タホ フルカスタム ハイリフト

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LT 4WD 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    223万円

  • シボレー タホ LT 4WD /09モデル/カロッツェリアサイバーナビ

    本体価格
    148.8万円

  • シボレー タホ 2ドア TBI Cノッチ GIBSONマフラ- NRGハンドル

    本体価格
    320万円

  • シボレー タホ LT タホ 本革シート/HDDナビ/マッドブラック

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー タホ LT 新車並行輸入車 オートチェック済み サンルーフ プロコンプ16インチAW 8ナンバーキャンピングカー登録 7人定員 ETC キャンピングキット サードシート

    本体価格
    223万円

  • シボレー タホ 4WD バックカメラ/ドラレコ/走行43000km/4WD/モケットシート

    本体価格
    198万円

  • シボレー タホ LTZ キャンデイオレンジ カスタムペイント

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー タホ 5.7L ツートンカラー デイトナ16インチホイール

    本体価格
    158万円

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    99.9万円

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    本体価格
    309万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ パッケージオプション 認定中古車保証1年 純正ナビ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ 電動テールゲート シートヒーター&クーラー ACC カープレイ&アンドロイドオート

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    348万円

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    594万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 純正ナビ ドラレコETC 禁煙車 黒革シート シートヒーター ベンチレーション スマートキー 全方向カメラ 純正19AW ACC レーンキープ シートメモリー ヘッドアップディスプレイ

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    本体価格
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  • DSオートモビル DS4 シック ブルーHDi DS LED ヴィジョン パッケージ ディーゼルターボ BlueHDi 2L 直噴ディーゼル4気筒 DOHCエンジン 純正ナビ+地デジTV アルカンターラxレザーコンビシート

    本体価格
    69.9万円

  • DSオートモビル DS4 リヴォリ E-TENSE ・1オーナー・サンルーフ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・黒革シート・ETC・純正19AW・LEDライト・HUD・BLIS

    本体価格
    445.4万円

関東
11
272.1万円
関西
8
343.5万円
東海
10
193.7万円
北海道
4
193.6万円
九州
6
152.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
179.8万円
四国
3
325.3万円
地域別台数
関東
7
274.4万円
関西
0
---
東海
6
252.1万円
北海道
0
---
九州
3
366.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329.8万円
四国
0
---

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タホとDS4のカタログ情報を比較する

シボレー  タホ   DSオートモビル  DS4
--- 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
5300 排気量(cc) 1199~1598
--- 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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