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タホとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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タホとデボネアの中古車情報を比較する

シボレー  タホ   三菱  デボネア
VS
148.8万円426.8万円
タホの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
46 中古車掲載台数 14
  • シボレー タホ LS 4WD 

    本体価格
    426.8万円

  • シボレー タホ LT エンジン載替 社外カムシャフト

    本体価格
    228万円

  • シボレー タホ LT 8ナンバー放送宣伝 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LT 4WD 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    223万円

  • シボレー タホ LT サンルーフ 社外ナビ 革シート ローダウン 社外AWマッドタイヤ マフラー

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー タホ Z71/6.2L/10速AT/ラグ・オフPKG 新車並行車/950登録済み/パノラマサンル-フ/10.2インチスクリ-ン/360℃カメラ/CARPLAY対応/BOSEサウンド/リアエンタ/エアサス/パワ-リアゲ-ト/20inAW33inMTタイヤ/BSM/LKA/ACC/シ-トヒ-タ-/デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    1060万円

  • シボレー タホ LT 社外ホイール サンルーフ 

    本体価格
    175万円

  • シボレー タホ シボレー 1ナンバー ベージュレザーPシート チェリーボム 22インチディアブロ カラーバックモニター ETC フルセグBluetooth接続可 ヘッドレストモニター

    本体価格
    142万円

  • シボレー タホ シボレー 03後期モデル キーレス カロッエリアナビ 24インチメッキAW フルセグ地デジ フローマスター シートヒーター オートクルーズ サンルーフETC パワーシート 3rdシート有り ヘッドレストモニタ

    本体価格
    137万円

  • シボレー タホ プレミア 4WD 自社輸入 新車並行 1オーナー ブラウン革

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 同色全塗装済 フロントパワーシート ETC 下回り錆ペイント

    本体価格
    374万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    応談

関東
13
264.2万円
関西
7
369.5万円
東海
9
188.8万円
北海道
5
186.7万円
九州
5
153.6万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
179.8万円
四国
3
325.3万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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タホとデボネアのカタログ情報を比較する

シボレー  タホ   三菱  デボネア
--- 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
5300 排気量(cc) 2972~3496
--- 最高出力(馬力) 150~260
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最もアメリカンなフルサイズSUV

全長が5m超のフルサイズアメリカンSUV。2007(H19)年にモデルチェンジし、1995(H7)年にブレイザーから改名された初代より数えて3代目となる。外観はシボレーブランドの“ボウタイ”を配したフロントに、アメリカンな印象の丸みをもったフルサイズボディ。ソファのようにゆったりとシートが配置される広い室内。ベーシックなLSが前席ベンチシートの9人乗り、上級モデルのLTは独立シートで8人乗りとなる。走行状態に応じて8気筒から4気筒に切り替え燃費を向上させる機能をもつ5.3LのV8エンジンを搭載。4ATと組み合わせられる。また、カーテンエアバッグ、不安定な走行を回復させるスタビリティトラックシステムなど安全装備も充実する。(2008.2)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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