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インパラとプラスシックスを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  インパラ   モーガン  プラスシックス
VS
108万円3450万円
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中古車相場 1600万円
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31 中古車掲載台数 1
  • シボレー インパラ 1959yクーペ レストア済・ハイドロ歴無・純正キャップ

    本体価格
    1780万円

  • シボレー インパラ コンバーチブル 

    本体価格
    3450万円

  • シボレー インパラ クーペ 1964y/ハイドロ歴無し/ベンチコラム

    本体価格
    636万円

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 電動オープン FORGIATO22inc エアサス

    本体価格
    978万円

  • シボレー インパラ 1963クーペ 買取フルレインホースコンチネンタルキット

    本体価格
    829.4万円

  • シボレー インパラ クーペ パターントップ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ SS 最終モデル LT-1エンジン HID HDDナビ

    本体価格
    108万円

  • シボレー インパラ 1964モデル 64インパラハイドロ2P ソニックチタニウム

    本体価格
    630万円

  • シボレー インパラ 4ドアハードトップ 国内未登録 

    本体価格
    549.9万円

  • シボレー インパラ 62yインパラワゴン ビンテージエア クレーガーSSホイール

    本体価格
    678万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスシックス 3.0 

    本体価格
    1600万円

関東
3
978万円
関西
9
577.5万円
東海
7
1043.1万円
北海道
4
1138万円
九州
4
1055万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
1540万円
中国
2
3450万円
四国
1
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
1600万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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インパラとプラスシックスのカタログ情報を比較する

シボレー  インパラ   モーガン  プラスシックス
--- 新車時価格 1393.2万円1606万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3890×1756×1220
--- 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 340
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載

「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム(新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載)など、クラシックカーオーナー、スポーツカー/スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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