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インパラとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  インパラ   日産  エスカルゴ
VS
108万円3450万円
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中古車相場 50万円199万円
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32 中古車掲載台数 6
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    応談

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    本体価格
    3450万円

  • シボレー インパラ クーペ 

    本体価格
    630万円

  • シボレー インパラ クーペ パターントップ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1962年/インパラワゴン/8No・放送宣伝車 ハイドロ公認/6人乗/ベンチシート/

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    応談

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    199万円

関東
3
978万円
関西
10
635.5万円
東海
7
1043.1万円
北海道
4
1138万円
九州
4
1055万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1540万円
中国
2
3450万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
87.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
70万円
九州
1
78万円
東北
2
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
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インパラとエスカルゴのカタログ情報を比較する

シボレー  インパラ   日産  エスカルゴ
--- 新車時価格 122万円133万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
--- 排気量(cc) 1487
--- 最高出力(馬力) 73
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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