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インパラとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  インパラ   トヨタ  オリジン
VS
108万円1780万円
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中古車相場 225万円798万円
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25 中古車掲載台数 12
  • シボレー インパラ SS 

    本体価格
    220万円

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 電動オープン FORGIATO22inc エアサス

    本体価格
    978万円

  • シボレー インパラ 350LS1 700R4 エアサス アルミラジエター パワステ ギアボックス

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1959 インパラセダン 4ドア 社外エアコン 内外装レストア済

    本体価格
    950万円

  • シボレー インパラ シボレーインパラSS LT-1EG SR 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 

    本体価格
    1210万円

  • シボレー インパラ 64コンバー 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ インパラ 

    本体価格
    770万円

  • シボレー インパラ 1959yクーペ レストア済・ハイドロ歴無・純正キャップ

    本体価格
    1780万円

  • シボレー インパラ パティーナエアサス283EGパワーグライド 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    494万円

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関東
2
978万円
関西
8
659.1万円
東海
4
792.3万円
北海道
4
1138万円
九州
5
759.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---
地域別台数
関東
6
491.7万円
関西
2
489万円
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
639万円
四国
0
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インパラとオリジンのカタログ情報を比較する

シボレー  インパラ   トヨタ  オリジン
--- 新車時価格 700万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
--- 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 215
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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