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カローラとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとカプリスセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   シボレー  カプリスセダン
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 98万円245万円
カプリスセダンの相場表を見る
399 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラ 1.5 G 試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・8インチDA・BSM・ドラレコ前方・16AW・ETC2.0・LEDヘッドランプ・LEDフロントフォグランプ・クリアランスソナー・ロングラン保証付

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 9インチディスプレイオーディオ ナビ TV Rカメラ BSM プリクラッシュ ACC LTA  Pセンサー コンビシート ETC 前後社外ドラレコ LEDヘッドランプ Aハイビーム Pスタート スマートキー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 オプション9型ディスプレイナビ インテリジェントクリアランスソナー フルセグ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    120万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 安全装備/ディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/スマートキー/LED/純正アルミ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    212.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト クルーズコントロール オートエアコン ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    319.2万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ペダル踏み間違い装置 メモリナビ フルセグ ETC LEDヘッドライト ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラ ソレックスキャブ SSRメッシュ13インチ 

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン カプリス ローライダー 最終型・8NO事務室登録・ハイドロ2P4B・レインフォース・13ワイヤーホイール・メッキピラーパネル・CDデッキ・ETC・ガラスサンルーフ・キーレス・グレー革・ベンチシート・ステンワンオフマフラー

    本体価格
    218万円

  • シボレー カプリスセダン 左ハンドル ETC アルミホイール 左ハンドルETCミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    245万円

  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

関東
109
186.7万円
関西
51
188万円
東海
43
199.3万円
北海道
23
180.5万円
九州
64
183.6万円
東北
40
177.5万円
北陸・甲信越
26
174.7万円
中国
32
195万円
四国
11
195万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
218万円
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとカプリスセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   シボレー  カプリスセダン
190.1万円336.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~140 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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