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クラウンアスリートとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとカプリスセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  カプリスセダン
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 140万円245万円
カプリスセダンの相場表を見る
1719 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダ-クル-ズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー 電動格納ドアミラー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S バックカメラ LEDヘッドライト パワーシート クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール ETC プッシュスタート Bluetooth ドライブレコーダー オートライト スマートキ―

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車高調アルミエアロ

    本体価格
    153.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期/サンルーフ/本革シート/ローダウン

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン カプリス ローライダー 最終型・8NO事務室登録・ハイドロ2P4B・レインフォース・13ワイヤーホイール・メッキピラーパネル・CDデッキ・ETC・ガラスサンルーフ・キーレス・グレー革・ベンチシート・ステンワンオフマフラー

    本体価格
    218万円

  • シボレー カプリスセダン 左ハンドル ETC アルミホイール 左ハンドルETCミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    245万円

  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    150万円

関東
545
166.8万円
関西
306
197.8万円
東海
266
178.6万円
北海道
105
172.8万円
九州
222
171.6万円
東北
74
196.8万円
北陸・甲信越
70
168.6万円
中国
88
184.7万円
四国
43
156.7万円
地域別台数
関東
2
145万円
関西
1
218万円
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  カプリスセダン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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