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Eクラスとカプリスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  カプリスクーペ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 280万円297万円
カプリスクーペの相場表を見る
646 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGラインD記録簿H27.28.R3.5.

    本体価格
    164.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202301 AMGラインインテリアパッケージ エクスクルーシブパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV

    本体価格
    574万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    737万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG 純正HDDナビ フルセグTV 360°カメラ パークトロニック ワイヤレスチャージング ハーフレザーシート シートヒーター マルチビームLEDヘッドライト アダプティブハイビームアシストプラス ETC

    本体価格
    412万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 後期 サンR EXCP AMGインテリアP レーダーSP 革 ブルメスター HUD エアバランスP パワートランク AMGエアロ19AW MBUXARナビTV 360カメラ ワイヤレスチャージ ディストロ ブラインドS

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 禁煙車 黒本革シート シートメモリー LEDヘッド メーカーHDDナビ 電動リアサンシェード ビルトインETC バックカメラ レーダークルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    516.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 ワンオーナー デジタルインテリアPKG

    本体価格
    925万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド リミテッド 屋根付き保管禁煙車本革シートガラスルーフ

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 中期型/レザーシート/レーダーセーフティパッケージ/エアバランスパッケージ/ブルメスターサラウンド/ナビ地デジ/全方位カメラ/LEDライト/液晶メーター/Appleカープレイ/電動リアゲート/パドルシフト/6か月保証付き

    本体価格
    247.9万円

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    297万円

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    応談

  • シボレー カプリスクーペ ローライダー ハイドロ 4P8B 

    本体価格
    280万円

関東
286
404.2万円
関西
121
417.6万円
東海
96
366.4万円
北海道
17
297.8万円
九州
47
340.7万円
東北
19
375.1万円
北陸・甲信越
25
399.1万円
中国
24
474.5万円
四国
11
268.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
297万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280万円

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Eクラスとカプリスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  カプリスクーペ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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