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NXとカプリスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  カプリスワゴン
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 238万円288万円
カプリスワゴンの相場表を見る
2062 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/サンルーフ/全周囲カメラ/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ マークレビンソンサウンド パノラマサンルーフ デジタルインナーミラー 赤/黒本革エアシート アドバンスドパーク オレンジキャリパー パワーバックドア 後席電動リクライニング ワイヤレス充電 寒冷地仕様

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 禁煙車 ブラインドスポットモニター レクサスセーフティセンス+ プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー オートブレーキホールド 純正18インチAW パワーバックドア クロLtexシート

    本体価格
    380.9万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD レクサス認定中古車

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD プリクラッシュセーフティムーンルーフ純正フルセグSDナビCD・DVD・Blu-ray再生Bluetooth接続プレミアムサウンドシステム10スピーカー全方位モニターパワーシートパワーシートシートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    237万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングスト

    本体価格
    506万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マークレビンソン パノラマサンルーフ TRDフルエアロ AWD 三眼LEDヘッドランプ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー レクサスチームメイト ドラレコ前後 寒冷地仕様

    本体価格
    613万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 革シート/パワーバックドア/ハンドルヒータ

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ 3眼LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.5型ナビ 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ 電動リアゲート パワーシート ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    394.1万円

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    288万円

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    264万円

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    本体価格
    238万円

関東
487
427.7万円
関西
393
399.9万円
東海
453
427.4万円
北海道
96
358.5万円
九州
276
404.2万円
東北
103
360.8万円
北陸・甲信越
124
345.7万円
中国
92
421.7万円
四国
38
408万円
地域別台数
関東
1
264万円
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとカプリスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  カプリスワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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