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ライズとカプリスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   シボレー  カプリスワゴン
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 990円328万円
カプリスワゴンの相場表を見る
3792 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 一年保証・走行距離無制限走行40412キロ クリアランスソナー  LEDヘッドライト 左右シートヒーター アダプティブクルーズコントロール サイドエアバッグ

    本体価格
    188.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S CD/DVD再生 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドライト アイドリングストップ コーナーセンサー スマートアシスト ワンオーナー

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム パノラミックビューモニター シートヒーター ディスプレイオーディオ フルセグTV メディアプレイヤー接続 クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC リモコンスターター 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 全周囲カメラ リモコンスターター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ フルセグTV マルチビューバックガイドモニター 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン USB給電ポート

    本体価格
    179万円

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  • シボレー カプリスワゴン シボレー カプリスワゴン 396 

    本体価格
    990円

関東
899
203.7万円
関西
515
205.4万円
東海
695
200.7万円
北海道
182
219.6万円
九州
614
202.6万円
東北
249
217.3万円
北陸・甲信越
219
203万円
中国
265
203.4万円
四国
154
205.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
119万円
東海
1
---
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   シボレー  カプリスワゴン
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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