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サバーバンとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  サバーバン   ルノー  キャプチャー
VS
60万円~560万円
サバーバンの相場表を見る
中古車相場 23万円~419.9万円
キャプチャーの相場表を見る
49台 中古車掲載台数 114台
  • シボレー サバーバン LT 走行距離証明書付/3ナンバー8人乗り/950登録済み/サンルーフ/BOSEサウンドシステム/ローダウン/24インチAW2.3列ベンチシート/リアエンターテイメント/シートヒーター/ハンドルヒーター/パワーゲート/Bカメラ/ETC

    本体価格
    560万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 1ナンバー レザーシート オフロードT

    本体価格
    133万円

  • シボレー サバーバン ベース 社外ハンドル/ローダウン/リアショックアブソーバー/荷台ウッド調パネル

    本体価格
    468.9万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 

    本体価格
    198万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD ETC 左ハンドル バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト サンルーフ 後席モニター キーレスエントリー ルーフレール CD

    本体価格
    60万円

  • シボレー サバーバン LT 黒革シート 2列目独立シート 3列シート6人乗り クルーズコントロール フロントカメラ バックカメラ 地デジTV サイドステップ 後席用エアコン操作パネル オートヘッドライト ETC

    本体価格
    328万円

  • シボレー サバーバン LT 1500 新車並行車 4WD V8/5.3L 当社管理ユーザー様買取車両 1or3ナンバー登録 26インチホイール 社外マフラー 社外ナビ

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン スタークラフト 

    本体価格
    378万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 

    本体価格
    178万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.3 V8 4WD カーファックスあり 1ナンバー NOxPM適合 3列シート サンルーフ デイトナホイール

    本体価格
    198.9万円

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    368.7万円

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    本体価格
    202.8万円

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    本体価格
    172.8万円

関東
10台
244.1万円
関西
7台
384.5万円
東海
17台
246.1万円
北海道
6台
189.3万円
九州
1台
328万円
東北
3台
198.3万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
---
四国
2台
248万円
地域別台数
関東
41台
185.1万円
関西
17台
182.4万円
東海
18台
224.1万円
北海道
2台
201.6万円
九州
5台
285.4万円
東北
7台
163.3万円
北陸・甲信越
13台
222.2万円
中国
9台
300.9万円
四国
2台
219.9万円

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サバーバンとキャプチャーのカタログ情報を比較する

シボレー  サバーバン   ルノー  キャプチャー
--- 新車時価格 299万円~469.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
5300 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサバーバンの中古車は49台、キャプチャーの中古車は114台掲載しています。
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