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ハイラックスとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   シボレー  サバーバン
VS
124万円780万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
705 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 265/60R18GR純正ホイール&タイヤ リフトアップスペーサー JAOSインナーフェンダー ハードトノカバー デジタルインナーミラー ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイ 全方位カメラ キャノピー

    本体価格
    531.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー ハードトノカバー ベッドライナー ツインマフラー 関東ユーザー買取車 禁煙車 CarPlay対応8インチ純正ナビ 360°カメラ 運転席パワーシート 取説/保障書/スペアキー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトアップ フロントグリル

    本体価格
    461.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外 11インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 キャノピー ホワイトレター リヤデフロック クルコン

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トノカバー クルーズコントロール 18インチアルミホイール Bluetooth LEDランプ パノラミックビューモニター パワーシート ETC2.0 ステアリングスイッチ ロードサインアシスト オートエアコン  LDA USB

    本体価格
    492万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ SDナビゲーション 全周囲モニター Bluetooth接続 Miracast USB端子 クルーズコントロール 純正ドラレコ LEDヘッドランプ ハードトノカバー ベッドライナー

    本体価格
    457.6万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD タコマルックグリル・2トーンキャノピー・リアデフロック・スライディングトレイ・マックスライナー・寒冷地仕様・クルコン・バックカメラ・フルセグTV・ドライブレコーダー・ダウンヒルアシスト・アイドルストップ

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    272.8万円

関東
156
405.7万円
関西
80
426.1万円
東海
153
405万円
北海道
58
442.4万円
九州
84
418.6万円
東北
61
435.5万円
北陸・甲信越
41
395.9万円
中国
50
388.7万円
四国
22
414.8万円
地域別台数
関東
14
259.4万円
関西
6
296.5万円
東海
23
211.1万円
北海道
10
232.5万円
九州
3
182.6万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
2
139万円
中国
3
241万円
四国
0
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トヨタ  ハイラックス   シボレー  サバーバン
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 5300
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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