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NXとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  モンテカルロ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 698万円
モンテカルロの相場表を見る
1933 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ/パワーバックドア/三眼ヘッドライト/純正ナビ/全周囲/黒革シート/ベンチレーション/追従クルコン/BSM/ETC/クリアランスソナー/衝突軽減/ステアリングヒーター/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    282.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期型 パノラミックビュー BSM OP18AW

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 純正10.3型ナビ ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア 前席シートベンチレーション メモリー付パワーシート セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール

    本体価格
    374.8万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 黒革エアシート・アラウンドビューモニター・3眼LED・14インチナビフルセグ・パワーバックドア・純正20AW・セーフティS・HUD・BSM・LKA・1500W電源・リアシートヒーター・オートHIビーム

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマSR HUD ACC 純正ナビ TV 360°カメラ applecarplay 純正20インチAW 三眼LED BSM 電動リアゲート 赤革シート パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ワイヤレス充電 ステアリングヒーター

    本体価格
    561.1万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様・4WD・ムーンルーフ・LSS・PKSB・PVM・BSM・ADP・HUD・デジタルミラー・本革・シートエアコン・ETC・ワイヤレス充電・キックPBD

    本体価格
    599万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 10.3インチメーカーナビ 全周囲カメラ 革シート シートエアコン 三眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター メモリーシート パワーバックドア セーフティシステムプラス

    本体価格
    397.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 本革シート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト ワンオーナー 新車保証書付き

    本体価格
    539.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車 衝突軽減 10.3インチナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED レザーシート シートヒーター エアーシート パワーシート 純正AW ETC

    本体価格
    392.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ ETC パワーバックドア 純正AW

    本体価格
    238万円

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    応談

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    本体価格
    698万円

関東
498
429.2万円
関西
371
431.1万円
東海
429
425.8万円
北海道
89
370.8万円
九州
264
415万円
東北
77
368.3万円
北陸・甲信越
101
343.4万円
中国
72
408万円
四国
32
401.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとモンテカルロのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  モンテカルロ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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