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モンテカルロと508SWを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  モンテカルロ   プジョー  508SW
VS
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中古車相場 17万円488万円
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6 中古車掲載台数 37
  • シボレー モンテカルロ 350E/G TH-350 コラム3AT NEWタイヤ / パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT オリジナルバーガンディ 輸入新規 全塗装済 NEWモール

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 禁煙 88モデル 4ポンプ×6バッテリー ETC

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 350 デイトンコンビ エーデルキャブ 新品アルミラジエター有り  2P4B

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ ベース ベース 8ナンバー事務室

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ ラグジュアリースポーツ ハイドロ2P2B

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/修復歴無/純正ナビ/ETC/純正18インチアルミホイール/ACC/LEDヘッドライト/フロントシートヒーター/バックカメラ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/クルーズコントロール

    本体価格
    203万円

  • プジョー 508SW GT ・ワンオーナー ・純正ナビ ・パノラミックサンルーフ ・パワー&シートヒーター ・ETC ・バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • プジョー 508SW グリフ 

    本体価格
    48万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ 走行23.000キロ パノラミックガラスルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    268万円

  • プジョー 508SW グリフ クルーズコントロール 障害物センサー 横滑り防止装置 禁煙車 黒革シート パワーシート バックカメラ付 ETC 後席モニター

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 黒ナッパ革 フルセグナビ ACC LEDライト FOCALサウンド 純正18インチAW バックカメラ パワーシート シートヒーター 衝突軽減 ATハイビーム レーンアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    235万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 全プラン2年保証付 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジカープレイBカメラF/RDレコETC 充電ケーブル付 ブラインドスポットモニター パワーバックドア パワーシート/ヒーター アクティブセーフティー

    本体価格
    284万円

  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
    79万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 販売エリア条件付き 1オーナー 18ヶ月走行無制限保証(日本全国正規ディーラー) 車検2年 純正ナビ(CarPlay) ブラックナッパレザー(ヒーター付) パワーリフトゲート 認定中古車 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    390万円

  • プジョー 508SW グリフ スマートキー 215/55/17純正アルミ7分山 Pバックドア HDDナビ Bluetoothオーディオ 地デジフルセグ バックカメラ 記録簿平成26年27年29年30年R3年4年5年6年7年

    本体価格
    17万円

関東
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2
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2
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北海道
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0
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0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
14
162.7万円
関西
8
245.5万円
東海
4
215.3万円
北海道
2
230万円
九州
2
217万円
東北
4
142万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
336.5万円
四国
1
195万円

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モンテカルロと508SWのカタログ情報を比較する

シボレー  モンテカルロ   プジョー  508SW
--- 新車時価格 442万円756.6万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
--- 排気量(cc) 1598~1997
--- 最高出力(馬力) 177~180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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