| シボレー HHR | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
129.9万円～188万円
HHRの相場表を見る |
中古車相場 |
2168万円～3500万円
488GTBの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 37台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| シボレー HHR | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 248万円～430.5万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4470×1750×1588 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 2189～2384 | 排気量(cc) | 3902 |
| 151～177 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 2名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー 2005（H17）年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949（S24）年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。（2006.12） |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
HHRと488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！HHRと488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではHHRの中古車は5台、488GTBの中古車は37台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
