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eKワゴンとHHRを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   シボレー  HHR
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.9万円188万円
HHRの相場表を見る
2182 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M バックカメラ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E キーレスエントリー 社外ナビゲーション テレビ バックカメラ ベンチシート アームレスト ETC車載器 シートヒーター バニティミラー付きサンバイザー リアワイパー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 軽減ブレーキ CDステレオ キーレスエントリー ドライブレコーダー タッチパネルオートエアコン 格納ミラー アイドリングストップ シートヒーター 横滑り防止 Wエアバック ABS 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 4WD スマートキー・

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙・運転席シートヒーター・ケンウッド製ナビ・ワンセグ/CD・ETC

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G セーフティ プラス エディション 純正ナビ マルチアラウンドモニター 純正AW スマートキー キーレス 運転席シートヒーター コーナーセンサー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー HHR 2.2 1LT キーレスエントリー・社外バックカメラ・純正アルミホイール・ETC・運転席電動シート

    本体価格
    応談

  • シボレー HHR 2.2 LT 2011y最終モデル 正規ディーラー車 ブラックレザーシート(ヒーター付き) 社外ナビ&TV バックカメラ ETC 社外新品スピーカー LEDヘッドライト クロームエクステリア 整備&保証

    本体価格
    188万円

  • シボレー HHR パネル 左ハンドル 修復歴無し バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • シボレー HHR 2.2 1LS ディーラー車 HDDナビTV 新品ヘッドライト&テールライト 新品ロゴ入りフロアマット LEDヘッドライト 新品タイヤ 社外スピーカー 純正17インチAW 新品バッテリー 整備&保証付き

    本体価格
    175万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 

    本体価格
    99.9万円

関東
433
58万円
関西
305
65.1万円
東海
278
79万円
北海道
146
60.7万円
九州
292
61.7万円
東北
223
82.2万円
北陸・甲信越
219
69.8万円
中国
193
66.7万円
四国
93
72.3万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
99.9万円
東海
2
181.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとHHRのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   シボレー  HHR
129.6万円168.3万円 新車時価格 248万円430.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1750×1588  他
659 排気量(cc) 2189~2384
52 最高出力(馬力) 151~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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