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アバランチとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  アバランチ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
120万円338万円
アバランチの相場表を見る
中古車相場 99万円209万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
30 中古車掲載台数 10
  • シボレー アバランチ ホワイトスタイリング 26AW 

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD Z71 4WD 2007yモデル サンルーフ 黒本革シート Z71専用バンパー&ステップ&メーターパネル フルセグTVナビ フロントサイド&バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    210万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 切替式4WD 2008yモデル サンルーフ グレー本革シート ジオバンナ26インチAW シートヒーター&パワーシート フルセグTVナビ バックカメラ フリップダウンモニター ETC フロアマット

    本体価格
    230万円

  • シボレー アバランチ 3LT Z71パッケージ 4WD 2007モデル フルセグメモリーナビ 全方位カメラ リモコンエンジンスターター 2本出しマフラー 黒本革シート サンルーフ メモリ付パワーシート シートヒーター HIDライト 純正AW ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    188.7万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 黒革 サンルーフ 社外ヘッド 

    本体価格
    168.8万円

  • シボレー アバランチ リフトアップ KMC XD18AW オーバーフェンダー 社外ヘッドライト

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー アバランチ LTZ 新車並行車 後期物6速AT 純正20AW  1ナンバー登録

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    135万円

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    本体価格
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    209万円

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    本体価格
    99万円

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    199万円

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    本体価格
    169.8万円

関東
1
159万円
関西
1
338万円
東海
22
200.9万円
北海道
1
195万円
九州
1
198.5万円
東北
2
129.7万円
北陸・甲信越
1
188.7万円
中国
0
---
四国
1
228万円
地域別台数
関東
6
155.1万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
121.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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アバランチとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

シボレー  アバランチ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
530万円 新車時価格 398万円543万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5650×2020×1910 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
5300~6000 排気量(cc) 4009~4600
325 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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