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クラウンアスリートとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  エルカミーノ
VS
23万円528万円
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中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
1673 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 本革シート・後期モデル・専用装備・純正アルミホイール・ナビ・バックモニター・Bluetooth・運転席メモリーシート・フルローンOK

    本体価格
    72万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 黒革 シートヒーター&エアーシート クルーズコントロール 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    131万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビTV記録簿ETCドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 社外フルエアロ ローダウン

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 保証1年間・距離無制限付き

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビバックカメラ純正アルミレーダークルーズコントロールプッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 ターボ車 純正ナビ ETC レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティー パワーシート

    本体価格
    315万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 純正8型SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ レザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビCD DVD BT フルセグTV シートヒーター パワ-シート レーダークルーズコントロール PCS LKA クリアランスソナー ETC ドライブレコーダー 純正アルミ積み込み LEDライト

    本体価格
    294.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ SS 5.7改 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ SS 内外装リフレッシュ エアコン 自社並行輸入車 350エンジン ホーリーキャブ MSD 内装張替 外装全塗装済み 荷台ペイント コーキング済み エーデルブロックインマニ バルブカバー アルミヘッド エアコン

    本体価格
    798万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ V8 

    本体価格
    400万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    295万円

関東
514
168.8万円
関西
317
198.6万円
東海
256
174万円
北海道
101
174.4万円
九州
209
170.9万円
東北
70
193.9万円
北陸・甲信越
68
171.4万円
中国
95
179.6万円
四国
43
172.9万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
400万円
東海
5
494.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  エルカミーノ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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