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XC60とエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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XC60とエルカミーノの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   シボレー  エルカミーノ
VS
39.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
654 中古車掲載台数 14
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 白革シート ヘッドアップディスプレー パークアシスト 純HDDナビ フルセグTV 純19AW エアシート シートヒーター 衝突軽減 LKA BSM AHB レーダーC ドラレコ スマキ

    本体価格
    309.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 認定中古車 サンルーフ AWD 茶革シート harman/kardon 360°カメラ パイロットアシスト 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正9インチナビ シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    470.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ harman/kardon 純正ナビ フルセグ 360°ビューカメラ パワーテールゲート 純正前後ドラレコ LED ETC マッサージシート ベンチレーター

    本体価格
    248万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 harman/kardonプレミアムオーディオ 白革シート Google搭載純正ナビ

    本体価格
    575.3万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleアシスタント

    本体価格
    625万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 2017年モデル/禁煙車/ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/ボルボインテリセーフ/Pバックドア/全方位カメラ/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/ETC/ドラレコ/LEDヘッド/純正19アルミ

    本体価格
    287万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル VOLVO SELEKT 登録済未使用車

    本体価格
    639万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ付き 内装色アンバーレザーシート 純正19インチアルミ harman/kardonプレミアムサウンド オレフォス社製クリスタルシフトノブ LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    465万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    668万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・弊社試乗車・B&Wプレミアムサウンド・Googleナビ・全方位モニター・パノラマガラスサンルーフ・電動パワーテールゲート・前後シートヒーター・ステアリングヒーター・フロントシートクーラー

    本体価格
    655万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    390万円

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  • シボレー エルカミーノ 1969年式 エンジンセンターボルト350 1969年式 エンジンセンターボルト350

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  • シボレー エルカミーノ SS 5.7改 

    本体価格
    応談

関東
281
449.9万円
関西
95
410.7万円
東海
113
459.3万円
北海道
36
490.4万円
九州
44
472.8万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
26
482.8万円
中国
30
480.5万円
四国
8
440.6万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
400万円
東海
5
494.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とエルカミーノのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   シボレー  エルカミーノ
599万円1049万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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