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マーチとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   シボレー  ベルエア
VS
6.8万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1705万円
ベルエアの相場表を見る
900 中古車掲載台数 13
  • 日産 マーチ 1.2 12S プラスナビHDD キーレス/HDDナビ/ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c トミーカイラ ローダウン 禁煙車

    本体価格
    37万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 新品タイヤ/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 

    本体価格
    77万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ワンオーナー車 5速 マニュアル 専用16インチAW ETC バックカメラ Bluetooth対応 純正ナビ フルセグ視聴 CD/Blueray/DVD オートライト スマートキー連動ドアミラー格納

    本体価格
    73万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    23万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ETC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ レーダー スマートキー 純正AUTECHアルミホイール 取説・保証書 修復歴なし

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.4 14c-four Vセレクション 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ 検R8年11月

    本体価格
    27万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD ワンオーナー ドラレコ エンスタ バックカメラ ETC スタートボタン ナビ 社外タイヤ 夏冬タイヤ有

    本体価格
    47万円

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    応談

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    799.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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  • シボレー ベルエア 350エンジン TH350 ビンテージエアー ディスクブレーキ 1955 belair

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    応談

  • シボレー ベルエア スポーツクーペ フルレストア V8 8200ccエンジン ビンテージエアーエアコン ウィルウッド6potブレーキ ダコタデジタルRTXメーター HEIDTS Mustang II IFS IDIDITショートコラム EPAS パワーステアリング レトロサウンド

    本体価格
    応談

  • シボレー ベルエア フレームオフ レストア車 ビンテージエアー ディスクブレーキ ダコタ 残価設定ローン有

    本体価格
    応談

関東
280
52万円
関西
103
54.2万円
東海
120
55万円
北海道
61
50万円
九州
123
48.9万円
東北
75
49万円
北陸・甲信越
59
51.9万円
中国
51
55.3万円
四国
28
47.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
574.9万円
東海
9
1329.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  マーチ   シボレー  ベルエア
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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