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ノアとベルエアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   シボレー  ベルエア
VS
17.9万円560万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 349.9万円1395万円
ベルエアの相場表を見る
3672 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ノア 2.0 X 8名乗り ETC バックカメラ スマートキー 両側電動スライドドア クルーズコントロール 横滑り防止装置 プッシュスタート ウィンカーミラー

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 純正ナビ・TV・バックカメラ・CD再生・Bluetooth・両側電動スライドドア・7人乗り・ETC・ステリモ・スマートキー・オートライト・HID・社外アルミ16インチ・保証付き

    本体価格
    87.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車/衝突軽減/クルーズコントロール/純正10インチナビ/バックカメラ/フルセグテレビ/両側電動ドア/ETC2.0/前方ドライブレコーダー/ロールサンシェード/純正16インチアルミホイール/LED

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 社外ナビTV バックカメラ Rフリップダウン

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正ナビ LEDライト シートヒータ

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙車!快適利便high!トヨタチームメイト!10インチSDナビ!パノラマビューカメラ!14インチ有機EL後席モニター!ハンズフリー両側電動スライドドア!デジタルインナーミラー!パワーバックドア!

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9インチ純正ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 10型ナビ Bカメ 後席M TSS Pドア 2年保証

    本体価格
    195.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    1395万円

  • シボレー ベルエア 210 4ドア 直6AT 

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    349.9万円

  • シボレー ベルエア セダンデリバリー 210 セダンデリバリー・ホワイトリボンタイヤ

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    応談

  • シボレー ベルエア ワゴン 305E/g換装 700R4 4速AT換装 4輪独立エアサス換装

    本体価格
    698万円

関東
1030
257.9万円
関西
634
255.3万円
東海
524
255.7万円
北海道
172
240.3万円
九州
489
256.8万円
東北
273
256.1万円
北陸・甲信越
218
249.5万円
中国
225
253.6万円
四国
107
251.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
799.9万円
東海
6
1395万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  ノア   シボレー  ベルエア
267万円414.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
6名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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