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シルバラードとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シルバラードとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

シボレー  シルバラード   トヨタ  マークIIワゴン
VS
378万円858万円
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中古車相場 78万円288.9万円
マークIIワゴンの相場表を見る
26 中古車掲載台数 21
  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ Z71パッケージ レギュラーキャブ 4WD 2016yモデル

    本体価格
    338万円

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    238万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 1500 M400型 夏冬タイヤ 直前・直左 ベンチ

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG NARDIウッドハンドル

    本体価格
    161.9万円

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    本体価格
    275万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション カスタムツートン カスタムホイール

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション RS-Rダウンサス Rカヤバショック ETC

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    189万円

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    本体価格
    80万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 社外アルミ エアロ ビレットグリル

    本体価格
    98万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG 17インチメッキホイール メッキバンパー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 5速MT ルーフレール

    本体価格
    197万円

  • トヨタ マークIIワゴン 2.0 LG グランデエディション 

    本体価格
    応談

関東
11
700.7万円
関西
5
861.2万円
東海
4
321万円
北海道
1
550万円
九州
1
200万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
0
---
四国
1
435万円
地域別台数
関東
8
166.6万円
関西
4
142.2万円
東海
2
275万円
北海道
1
---
九州
4
98.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
1
175万円

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シルバラードとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

シボレー  シルバラード   トヨタ  マークIIワゴン
399万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5840×2030×1880 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
4800 排気量(cc) 1988
306 最高出力(馬力) 135
4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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