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GSハイブリッドとC1500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   シボレー  C1500
VS
39.8万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 118万円468万円
C1500の相場表を見る
291 中古車掲載台数 24
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒革エアーシート純正ナビBカメラETC

    本体価格
    340万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL LEDヘッドライト 本革シート レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター HUD 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    199万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDフルエアロ&スポーツマフラー・三眼フルLED+AHS・オレンジキャリパー・Fスポーツ専用ダークローズインテリア・レクサスセーフティ+・BSM・パワートランク・TVキャンセラー・ドラレコ

    本体価格
    382万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ RAYS19インチAW 三眼LED 黒革シート パワートランク HUD シートメモリー シートヒーター シートエアコン クリアランスソナー 後席コントロールパネル BSM AHS

    本体価格
    372.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 走行距離無制限1年保証車検整備付 サンルーフ/シート・ハンドルヒーター/Bカメラ/パワーシート

    本体価格
    127.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正フルセグナビ クルコン 本革 ソナー

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 新品スピンドルエアロ/クリアランスソナー/後席コントロールパネル/連眼LEDヘッドライト/黒本革/エアシート/シートヒーター/パワーシート/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetooth

    本体価格
    115万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ LED ETC2.0 ドラレコ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    203.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ パワートランク 整備記録簿

    本体価格
    157万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    332万円

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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    311.9万円

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    本体価格
    320万円

  • シボレー C1500 EXT 

    本体価格
    222万円

  • シボレー C1500 EXキャブ 

    本体価格
    238万円

  • シボレー C1500 EXT ベンチシート HID キーレス VIPER ハードトノカバー

    本体価格
    応談

関東
111
221.7万円
関西
57
236.3万円
東海
46
191.6万円
北海道
2
283万円
九州
34
228.5万円
東北
11
173.6万円
北陸・甲信越
8
186.6万円
中国
16
233.5万円
四国
6
205.8万円
地域別台数
関東
5
315.1万円
関西
2
289.5万円
東海
10
236.9万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
2
296.5万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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GSハイブリッドとC1500のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  C1500
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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