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N-BOXスラッシュとC10を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとC10の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   シボレー  C10
VS
23.8万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
459 中古車掲載台数 14
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 車検2年プッシュスタート社外Bluetoothナビ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル・あんしんパッケージ・CTBA・クルーズコントロール・純正ナビ・Bluetooth・電子制御サイドブレーキ・HIDヘッドライト・パドルシフト・バックモニター・モデューロ14インチアルミ・ETC

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ナビ TV バックモニター クルーズコントロール パドルシフト オートライト スマートキー

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G あんしんPKG 2トーン 最長5年保証 ドラレコ ETC VSA 盗難防止装置 整備記録簿 ベンチシ-ト ドアバイザ- AAC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth CTBA 前席シートヒーター ETC ドラレコ オートHIDヘッドライト スマートキー2個 プッシュスタート クルコン オートリトラミラー 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ プッシュスタート  TV ナビ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X インテリアカラーパッケージ・ダイナースタイル ETC CTBA

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビ TV バックモニター Bluetooth ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ/ワンセグTV/BT/CD/DVD/バックカメラ/電動パーキングブレーキ/HIDヘッドライト/オートライト/オートリトラミラー/モード切替ステアリング/純正フロアマット/スマートキー

    本体価格
    78.1万円

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    応談

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    474.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

関東
101
85.2万円
関西
38
77.4万円
東海
82
79.7万円
北海道
21
84万円
九州
78
78.1万円
東北
39
81.7万円
北陸・甲信越
46
89.3万円
中国
34
68.7万円
四国
20
81.9万円
地域別台数
関東
4
550万円
関西
0
---
東海
5
416.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとC10のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   シボレー  C10
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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