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EクラスとC20を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  C20
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
C20の相場表を見る
623 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 2年保証 後期 AGMラインインテリアP エクスクルーシブP レーダーSP 1オーナー 全ヒーター黒革 ブルメS HUD 360カメラ ディストロ ブラインドS Dトランク

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG 純正ナビ・TV ハーフレザーシート

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 純正ドラレコ前後 ETC レーダーセーフティー 黒レザーシート アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 純正ナビTV 360°カメラ Bluetooth ETC レーダーセーフティパッケージ ハーフレザーシート パワーシート シートヒータ クルーズコントロール 純正17インチアルミ スマートキー プッシュスタート アンビエントライト

    本体価格
    217.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 1オーナー 記録簿付き禁煙車 35ナンバー

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アクティブアンビエントライト Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ アバンギャルドスポーツ 純正ナビ・フルセグTV・ETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター・パワーシート バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア/EXC-P 後期型 1オーナー BSG搭載 AMGエアロ/19AW ナッパ革/前後ヒーター MBUXナビ 地デジ 360度カメラ Aカープレイ ブルメスター ヘッドアップD オートトランク LEDライト/オートHB 2年保証付

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド ディーゼルターボ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    292.5万円

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  • シボレー C20 ロングベット 350 ベンチシート コラムオートマ

    本体価格
    応談

関東
269
382.5万円
関西
117
394.5万円
東海
99
402.4万円
北海道
16
257.8万円
九州
49
333.3万円
東北
17
376.1万円
北陸・甲信越
25
327.8万円
中国
22
402.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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EクラスとC20のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  C20
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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