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MX-30ロータリーEVとK10を比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとK10の中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   シボレー  K10
VS
205.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 446万円548万円
K10の相場表を見る
73 中古車掲載台数 2
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 当社試乗車/161キロ走行/マツダコネクト/

    本体価格
    390万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 禁煙車 純正8.8インチナビ BOSEサウンド フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ETC 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    216.4万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSEサウンドシステム 360度ビューモニター マット新品 100V1500W電源

    本体価格
    269万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 地デジフルセグ純正マツダコネクトナビゲーション 360°ビューモニター BOSEサウンド アダプティブクルコン ステアリング&前席シートヒーター 運転席メモリー機能付パワーシート 充電ケーブル

    本体価格
    246.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン ナビ/禁煙車/360度カメラ/BOSE/レーダークルーズコントロールシステム/

    本体価格
    248万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    398.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減/メーカーナビTV/全方位カメラ/BOSEサウンド/クルーズコントロール/シートヒーター/合皮コンビシート/ドラレコ/ステアリングヒーター/LEDヘッドランプ

    本体価格
    290.7万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ロータリーEV/特別仕様車/専用ボディ色/i-アクティブセンス(前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制制御/BSM/360度ビュー/レーンキープ/レーダークルコン)/8.8型マツコネ/BOSE/フルセグTV/AppleCarPlay/AC1500W電源

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 純正ナビ 全周囲カメラ スマートブレーキサポート BSM レーダークルーズ 前後ソナー BOSEサウンド ハーフレザー&パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト AC100V スマートキー2個

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R BOSEサウンド HDMI 純正ナビ 360°ビューモニター スマートブレーキサポート レーダークルーズ 前後ソナー ETC ハーフレザー&シートヒーター クルージング&トラフィックサポート

    本体価格
    253.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K10 5.7L 4WD 

    本体価格
    446万円

  • シボレー K10 454ビッグブロック 4WD エアコン ダコタデジタル

    本体価格
    548万円

関東
26
256.1万円
関西
22
308.9万円
東海
8
254.4万円
北海道
4
304.7万円
九州
3
344.4万円
東北
4
272.2万円
北陸・甲信越
2
272万円
中国
3
363.6万円
四国
1
265万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
446万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MX-30ロータリーEVとK10のカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   シボレー  K10
423.5万円494.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) ---
830 排気量(cc) ---
72 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は73台、K10の中古車は2台掲載しています。
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