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スカイラインとK10を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとK10の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   シボレー  K10
VS
19.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 446万円548万円
K10の相場表を見る
855 中古車掲載台数 2
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    330.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 5MT ターボ サンルーフ 外品フルエアロ トミーカイラFバンパー Rウイング エンケイアルミ 車高調 外品マフラー 外品エアクリ HDDナビ フルセグ CD・DVD再生 ETC ドラレコ ハイキャス

    本体価格
    351万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・BLITZ車高調・電動シート・Bluetooth接続・サイド/バックカメラ・ETC・インテリキー・革調シートカバー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・オートA/C・社外17インチアルミ・ドアバイザー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ターボ/新品20インチタイヤホイール/ブラックハーフレザー/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/アラウンドビューカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドフォグ/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP HKSマフラー メーカーナビ(フルセグTV/CD/DVD/BT) ETC アラウンドビュー 追従式クルコン  TVキャンセラー 本革電動シート パドルシフト スマートキー×2 純正19インチアルミ

    本体価格
    174.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ・フルセグTV/サイド&バックカメラ/ ETC/ハーフレザーシート/パワーシート/17インチアルミ/MTモード/インテリキー/HIDライト

    本体価格
    37万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 禁煙車 純正ナビ サンルーフ 全方位カメラ  パドルシフト 前席パワーシート 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ドライブレコーダー 純正LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP サンルーフ プロパイロット 純正メモリーナビ BOZEサウンド 全周囲カメラ コーナーセンサー シートヒーター フルセグTV Bluetooth ブラインドスポットモニター パワーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    223.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K10 454ビッグブロック 4WD エアコン ダコタデジタル

    本体価格
    548万円

  • シボレー K10 5.7L 4WD 

    本体価格
    446万円

関東
355
282.1万円
関西
77
293.1万円
東海
154
312.7万円
北海道
51
219.1万円
九州
72
232.4万円
東北
35
204.7万円
北陸・甲信越
37
265万円
中国
54
287.5万円
四国
20
279.5万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
446万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとK10のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   シボレー  K10
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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