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カムリハイブリッドとK10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   シボレー  K10
VS
49万円249万円
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中古車相場 446万円548万円
K10の相場表を見る
152 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ 地デジ フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビETCバックカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ ナビ Bluetooth バックカメラ 地デジ ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 禁煙/純正ナビ/フルセグTV/BLUETOOTH/バックカメラ/ビルトインETC/モデリスタエアロ/電動ハーフレザーシート/LED/フォグ/ウッドコンビステア/プッシュスタート/

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタフルエアロ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ オートクルコン 電動シート ワンオーナー BTオーディオ CD・DVD再生 ETC 純正アルミ プッシュスタート HIDライト オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 後期レクサスフェイスチェンジ Z.S.S.車高調 GRヤリス用18AW ルーフグロスブラック塗装 禁煙車 純正ナビ nanoe付エアコン ETC スマートキー2個 LEDオートライト 走行2.8万Km

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール パワーシート HIDヘッドライト シートヒーター スマートキー ETC バックカメラ コーナーセンサー 電動格納ミラー

    本体価格
    76.4万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K10 454ビッグブロック 4WD エアコン ダコタデジタル

    本体価格
    548万円

  • シボレー K10 5.7L 4WD 

    本体価格
    446万円

関東
38
121.6万円
関西
24
136万円
東海
26
100万円
北海道
1
110万円
九州
22
127万円
東北
16
116.3万円
北陸・甲信越
9
119.2万円
中国
9
112.3万円
四国
7
227.1万円
地域別台数
関東
1
548万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
446万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  カムリハイブリッド   シボレー  K10
304万円402.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) ---
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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