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ランドクルーザー250とC3500を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とC3500の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シボレー  C3500
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 158万円330万円
C3500の相場表を見る
629 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタ/トヨタチームメイト/シグネチャーイルミ/オーバーフェンダー/丸目LEDライト /デジタルインナーミラー/サンルーフ/ルーフレール/パノラミックビューモニター/BSM/茶革シート/ワンオーナー/買取車両

    本体価格
    738万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタパッケージ プロテクションフィルム シグネチャーイルミ レザーパワーシート サンルーフ クルーズコントロール JBL アラウンドビューモニタ Bluetooth ETC2.0 パワートランク

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    627万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正12.3型ディスプレイオーディオ ワンオーナー サンルーフ JBLプレミアムサウンド パワーバックドア 全方位カメラ デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス モデリスタキット

    本体価格
    831.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー車 事故無し

    本体価格
    683万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙車 丸目LEDヘッドライト サンルーフ モデリスタパッケージ モデリスタオーバーフェンダー シグネチャーイルミブレード トヨタチームメイト レザーシート パワーシート

    本体価格
    641万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト JBLプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD 1年保証 ディーゼルターボ 全周囲カメラ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ ETC2.0

    本体価格
    628.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 7人乗り サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート 禁煙車 本革シート シートベンチレーション パワーシート デジタルミラー ETC2.0

    本体価格
    642.6万円

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  • シボレー C3500 ベースグレード キャンピング

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    158万円

  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

関東
135
728.3万円
関西
124
719.2万円
東海
101
689万円
北海道
37
747.8万円
九州
106
721.7万円
東北
33
714.5万円
北陸・甲信越
32
735.4万円
中国
43
720.5万円
四国
18
735.8万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C3500の中古車を探す

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ランドクルーザー250とC3500のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シボレー  C3500
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は629台、C3500の中古車は3台掲載しています。
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