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EクラスとK2500を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとK2500の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  K2500
VS
44.9万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 229万円368万円
K2500の相場表を見る
644 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーパッケージ 黒革 純正ナビ カープレイ フルセグ 全周囲カメラ アダプティブクルコン ブラインドスポットアシスト Burmester Bluetooth 全席シートヒーター メモリーシート 禁煙

    本体価格
    224.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202501 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスドPKG/パノラミックSR/弊社従業員リースアップ車

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 

    本体価格
    296.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 アドバンスドパッケージ/デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/自撮り&ビデオカメラ/スーパースクリーン/本革/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスター/ベンチレーター/新車保証継承

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ (55)ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 360°カメラ アンビエントライト フルセグTV パワーシート シートヒーター カープレイ 純正ナビ ETC

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ 純正ナビ 前後ドラレコ ビルトインETC BSM アクティブレーンキープアシスト 追従式クルコン アンビエンライト アラウンドビューモニター 道路標識アシスト パワーバックドア 横滑り防止システム

    本体価格
    244.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 左H アクアマリンブルーメタリック サンルーフ 天張張替済み ブルー内装 新品タイヤ4本ミシュラン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド 

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K2500 ディーゼル ターボ 6.5L 新車並行・社外マフラー・社外ホイール・社外ステアリング

    本体価格
    368万円

  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

関東
281
398.9万円
関西
119
389.5万円
東海
100
396.2万円
北海道
16
256.4万円
九州
50
343.7万円
東北
17
371.3万円
北陸・甲信越
28
354.1万円
中国
24
428.8万円
四国
9
282.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
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四国
0
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K2500の中古車を探す

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EクラスとK2500のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  K2500
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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