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カローラツーリングとK2500を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとK2500の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シボレー  K2500
VS
89.8万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 229万円368万円
K2500の相場表を見る
1298 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- ハ-フレザ-シ-ト セ-フティセンス レーダークルーズコントロール BSM ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオ(ナビ付き)ETC2.0・Bluetooth接続スマートキー・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・バックカメラ・半革シート・LEDヘッドライト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ フルセグ Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG クルコン リヤワイパー クリアランスソナー シートヒーター AW 横滑り防止 オートライト ワンオーナー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC 電源コンセント クルコン LED スマートキー オートエアコン

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC クルコン LEDヘッドライト スマートキー オートAC ブラインドモニタ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 2000 リミテッド モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー 電動リアゲート レーンキープアシスト

    本体価格
    178.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティー 衝突軽減 コーナーセンサー レーダークルコン レーンキープ プッシュスタート オートホールド ステリモ USB ETC Bluetooth Bカメラ LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 修復歴有りワンオーナー車ドライブレコーダー付き

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K2500 ディーゼル ターボ 6.5L 新車並行・社外マフラー・社外ホイール・社外ステアリング

    本体価格
    368万円

  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

関東
360
207.1万円
関西
146
210.6万円
東海
227
206.3万円
北海道
43
213.8万円
九州
215
204.2万円
東北
99
216.5万円
北陸・甲信越
91
202.6万円
中国
86
211.4万円
四国
31
212.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
368万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
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四国
0
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K2500の中古車を探す

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カローラツーリングとK2500のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シボレー  K2500
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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