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クラウンとK-5ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シボレー  K-5ブレイザー
VS
48万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 229.7万円569万円
K-5ブレイザーの相場表を見る
1521 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ・純正ナビ・TV・全方位カメラ・bluetooth・前席パワーシート・シートヒーター・クルコン・サンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・スマートキー2ケ・カードキー

    本体価格
    369.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド パワーシート/CD/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ワンオーナー フルセグナビ バックカメラ ETC TSS ICS BSM 全方位モニター

    本体価格
    410万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ S Cパッケージ 衝突軽減B 盗難防止システム ワンオーナ エアバッグ クルコン Bカメラ LEDヘッドライト フルセグTV スマートキー&プッシュスタート パワーシート メモリーナビゲーション ETC付

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウン 2.0 スーパセレクト オートエアコン 1G ユーザー買取

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS BRITZ車高調 社外ドラレコ 純正ナビ ETC

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタF・S・R/サンルーフ/ブラックレザー/パノラミックビュー/純正ナビ/TV/全方位カメラ/ベンチレーション/ステアリングヒーター/スマートキープッシュスタート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/コーナーセンサ-

    本体価格
    515万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII TSS・360度ドラレコ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 トヨタセーフティーセンス PCS PKSB パノラミックビューモニター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール F席シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート フルセグ  BTオーディオ

    本体価格
    343.1万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー GMC ジミー ビンテージエアー 1ナンバーNOX適合

    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー 2WD 

    本体価格
    応談

  • シボレー K-5ブレイザー 4WD・左ハンドル・新車並行 シルバラード・新車並行・6.2Lディーゼル・4WD・6インチリフトアップ・1ナンバー登録

    本体価格
    488万円

関東
515
354.3万円
関西
256
382.8万円
東海
200
348.6万円
北海道
82
342.5万円
九州
197
369.4万円
東北
84
358.3万円
北陸・甲信越
57
338.9万円
中国
101
349.1万円
四国
29
366万円
地域別台数
関東
5
448.5万円
関西
3
458万円
東海
6
470.8万円
北海道
1
569万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
339.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとK-5ブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シボレー  K-5ブレイザー
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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