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ルーミーとキャプティバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   シボレー  キャプティバ
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 55.2万円152万円
キャプティバの相場表を見る
5963 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシストII 衝突警告機能 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 先行車発進告知機能 オートハイビーム LEDオートライト フォグランプ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    148.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全方位カメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 カロッツェリアナビ 全方位 両側電動 前後ドラレコ 純正アルミホイール シートヒーター クリアランスソナー 前後衝突被害軽減 LEDヘッドライト フォグランプ スマートアシスト3世代 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減システム 純正エンジンスターター ステアリングリモコン スペアタイヤ積載 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション バックアイカメラ ETC ドライブレコーダー 後席両側パワースライドドア スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車/ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期モデル 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 社外9インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/フリップダウン/クルーズコントロール/全方位/衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサー/両側パワスラ/後席サンシェード/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    81.2万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD リアモニター サンルーフ 社外ナビ TV シートヒーター バックモニター レザーシート 純正アルミ  ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

関東
1598
150.7万円
関西
964
150.9万円
東海
860
149.5万円
北海道
235
150万円
九州
730
150.5万円
東北
565
154.9万円
北陸・甲信越
402
145.2万円
中国
421
150万円
四国
188
156.1万円
地域別台数
関東
9
98.4万円
関西
0
---
東海
6
90.2万円
北海道
1
102万円
九州
0
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
2
145.9万円
中国
1
138万円
四国
0
---

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ルーミーとキャプティバのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   シボレー  キャプティバ
146.3万円229.5万円 新車時価格 354万円433万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1850×1790  他
996 排気量(cc) 2382
69~98 最高出力(馬力) 167
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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