シボレー ソニック | ビュイック パークアベニュー | |
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VS | ||
29.8万円~38.8万円
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中古車相場 |
189.8万円~229万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シボレー ソニック | ビュイック パークアベニュー | |
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189万円~235万円 | 新車時価格 | 485万円~610万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
4050×1740×1525 | 全長x全幅x全高(mm) | 5225×1925×1430 他 |
1597 | 排気量(cc) | 3787 |
115 | 最高出力(馬力) | 170~225 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 6名 |
11.3km/L | 10.15モード燃費 | --- |
グローバル・アーキテクチャー開発による世界戦略車 GMのグローバル・アーキテクチャー(北米/ヨーロッパ/韓国など、GMが世界各地にもつ開発拠点の共同作業)により開発されたコンパクトハッチバック。クール(カッコイイ)、ファン(楽しい)、フリーダム(自由)など、シボレー車の特徴が訴求された。デュアルポートグリルとその中央に据えられたボウタイエンブレムによる、斬新かつ大胆なデザインを採用。インテリアは、バイクをイメージしたメーターパネルなど、スポーティな意匠が与えらる。パワートレインは、気持ち良い走行性能の実現と、低燃費かつ環境負荷の低減を目標に開発。最高出力115psを発生させる1.6Lガソリンエンジンには、6速ATが組み合わされる。(2011.10) |
解説 |
オーソドックスさが魅力の最上級セダン 伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11) |
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