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パッソとソニックを比較! - みんなの比較車種

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パッソとソニックの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  ソニック
VS
3.3万円276.7万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 35.8万円38.8万円
ソニックの相場表を見る
2352 中古車掲載台数 2
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD ドラレコ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 純正HDDナビ バックカメラ ワンセグ HIDライト

    本体価格
    29万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ETC 衝突回避支援システム

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正ナビ バックカメラ ETC オートエアコン スマートキー HIDヘッド 電動格納ミラー パワーウィンドウ プライバシーガラス 盗難防止システム 純正14AW

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ホイール塗装・スマートアシストII・キーレス・プッシュスタート・LED・CD・ラジオ・USB・オートエアコン・フォグランプ・アイドリングストップ・プライバシーガラス・ツートンカラー

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ユーザー買取直販・スマートキー・レベライザー・電動格納ミラー・横滑り防止機能・盗難防止システム・衝突安全ボディ・キーレスエントリー・運転席エアバック・助手席エアバック・アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ソニック LX ワンオーナ車 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC キーレス bluetooth接続 アルミホイール 電動ドアミラー格納 フロアマット ドアバイザー ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    38.8万円

  • シボレー ソニック LT 

    本体価格
    35.8万円

関東
571
75.8万円
関西
282
68.6万円
東海
283
71.5万円
北海道
180
83.5万円
九州
296
68.3万円
東北
289
77.9万円
北陸・甲信越
224
76.6万円
中国
150
75.9万円
四国
77
68.8万円
地域別台数
関東
1
38.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとソニックのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  ソニック
115万円191.3万円 新車時価格 189万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1740×1525
996 排気量(cc) 1597
69 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

グローバル・アーキテクチャー開発による世界戦略車

GMのグローバル・アーキテクチャー(北米/ヨーロッパ/韓国など、GMが世界各地にもつ開発拠点の共同作業)により開発されたコンパクトハッチバック。クール(カッコイイ)、ファン(楽しい)、フリーダム(自由)など、シボレー車の特徴が訴求された。デュアルポートグリルとその中央に据えられたボウタイエンブレムによる、斬新かつ大胆なデザインを採用。インテリアは、バイクをイメージしたメーターパネルなど、スポーティな意匠が与えらる。パワートレインは、気持ち良い走行性能の実現と、低燃費かつ環境負荷の低減を目標に開発。最高出力115psを発生させる1.6Lガソリンエンジンには、6速ATが組み合わされる。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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