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トヨエースとソニックを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとソニックの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   シボレー  ソニック
VS
56.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 35.8万円38.8万円
ソニックの相場表を見る
348 中古車掲載台数 2
  • トヨタ トヨエース 平ボディ-1.95t パワーゲート(PG) 4WD 全低床

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.5D 1.25t 低床 3方開 D-Turbo 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ トヨエース 4.0Dターボ 垂直PG 積載2t TSS付

    本体価格
    418万円

  • トヨタ トヨエース 4WD・垂直パワーゲート・シングルタイヤ 平ボディPG

    本体価格
    220万円

  • トヨタ トヨエース キャンピング グローバル ワイド ディーゼルターボ 6速

    本体価格
    275万円

  • トヨタ トヨエース 高床 4.0/ディーゼルターボ 積載2000kg AT 車検整備付 4.0/ディーゼルターボ 積載2000kg ETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDフォグ アイドリングストップ 電格ミラー 横滑り防止 SRSエアバッグ ABS パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ トヨエース 高所作業車 アイチ SK10B 9.7m 全塗装 左右工具箱 10m FRPバケット(200kg/2名)   通信 メンテナンス トラック ディーゼル バケット車  アンテナ 工事 CATV 建設 メンテナンス 清掃 街路灯 DPR MT 5速 トヨタ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 シングルジャストロー 1.25t積載9尺 5MT スチール床 走行2.2万 型式:ABF-TRY220 車体L:443 W:169 荷台L:285 W:162

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ パワーゲート/集中ロック/Wタイヤ/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/フォグ/レベリング/荷台寸法 長さ202cm 幅160cm 高さ37cm/パワーゲート床寸法 長さ88cm 幅149cm

    本体価格
    175万円

  • トヨタ トヨエース 2.0フルジャストロー パネルバン フルジャストロー Wタイヤ F5速 D席エアバッグ 集中ドア ETC 両側電格ミラー 荷箱トヨタ車体 荷箱内寸高さ185幅176長さ275 1500Kg積載

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ソニック LX ワンオーナ車 ナビ フルセグTV バックカメラ ETC キーレス bluetooth接続 アルミホイール 電動ドアミラー格納 フロアマット ドアバイザー ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    38.8万円

  • シボレー ソニック LT 

    本体価格
    35.8万円

関東
105
235.4万円
関西
63
210.2万円
東海
69
241.3万円
北海道
28
221.3万円
九州
35
221.2万円
東北
16
255.5万円
北陸・甲信越
11
177.8万円
中国
6
209.4万円
四国
15
236.5万円
地域別台数
関東
1
38.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨエースとソニックのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   シボレー  ソニック
--- 新車時価格 189万円235万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4050×1740×1525
2000~5300 排気量(cc) 1597
--- 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

グローバル・アーキテクチャー開発による世界戦略車

GMのグローバル・アーキテクチャー(北米/ヨーロッパ/韓国など、GMが世界各地にもつ開発拠点の共同作業)により開発されたコンパクトハッチバック。クール(カッコイイ)、ファン(楽しい)、フリーダム(自由)など、シボレー車の特徴が訴求された。デュアルポートグリルとその中央に据えられたボウタイエンブレムによる、斬新かつ大胆なデザインを採用。インテリアは、バイクをイメージしたメーターパネルなど、スポーティな意匠が与えらる。パワートレインは、気持ち良い走行性能の実現と、低燃費かつ環境負荷の低減を目標に開発。最高出力115psを発生させる1.6Lガソリンエンジンには、6速ATが組み合わされる。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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