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ザ・ビートルとノバを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   シボレー  ノバ
VS
30.7万円484万円
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中古車相場 548万円960万円
ノバの相場表を見る
596 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正オーディオ クルーズコントロール ETC ウインカードアミラー

    本体価格
    130.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ 禁煙車

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ フルセグナビ Bluetooth USB入力 ETC バックカメラ HIDライト オートライト 純正AW コーナーセンサー クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    124万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン カーセンサー検査済 カロツェリアナビ フルセグ DVD/CD再生 SD HIDヘッドライト フォグライト リアフォグライト バックカメラ 革巻きステアリング キーレス 電動格納ミラー フロアマット

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル ベース ブラックスタイル仕様 ブラックフロントグリル&リヤディフューザー&サイドモールディング&ドアミラー&17インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー LED/HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正オーディオ クルーズコントロール 純正16インチAW フォグランプ キーレスキー ETC

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル チョコ 社外7インチナビ Bluetooth ワンセグテレビ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    102.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート・シートヒーター・外ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ・本革ステアリング・シルバードアミラー・LEDスモール・HIDライト・社外マフラーカッター・純正OP16インチAW・オートAC・ドラレコ・スペアキー・記録簿

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン Alpilマッドバグ デモカー リフトアップ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    73万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • シボレー ノバ ベースグレード エアサス ホワイトレザー フルカスタム

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    780万円

関東
161
118.6万円
関西
98
158万円
東海
101
125.1万円
北海道
23
100.9万円
九州
77
130.7万円
東北
31
117.1万円
北陸・甲信越
36
109.7万円
中国
43
121.8万円
四国
26
109.6万円
地域別台数
関東
5
664万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ザ・ビートルとノバのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   シボレー  ノバ
229.9万円405.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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