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マスタングとシェベルを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとシェベルの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   シボレー  シェベル
VS
75.5万円1920万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 230万円920万円
シェベルの相場表を見る
164 中古車掲載台数 15
  • フォード マスタング V8 GT クーペ アピアランスパッケージ 黒革・バックカメラ・ETC

    本体価格
    289.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム レザーシート バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • フォード マスタング G フォード千葉販売車両 電動シート

    本体価格
    108.2万円

  • フォード マスタング エコブースト 6速マニュアル 後期 走行確認済み車両

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング シェルビー GT500 新車並行車 ハンドリングPKG テクノロジーPKG カーボンインテリア 5.2L S/C Bang&Olufsenサウンドシステム アップルカープレイ対応 レーシングストライプ ボディーコーティング済み

    本体価格
    1920万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 後期モデル/ジオバンナ22インチAW/正規D車

    本体価格
    354万円

  • フォード マスタング V6プレミアム ディーラー車 記録簿 純正アルミ ベージュレザーシート 新車取説保証書 スペアキー プラグ交換済み記録簿6枚  第三者機関鑑定書

    本体価格
    149.9万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 走行証明 デジタルメーター

    本体価格
    518万円

  • フォード マスタング Shelby GT350 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング シェルビーGTE スマートキー 黒革  バックカメラ

    本体価格
    938万円

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    応談

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    568万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル シェベル マリブ マリブ シェベル

    本体価格
    760万円

  • シボレー シェベル マリブ ハードトップ BCD自社輸入車 1966年モデル アルミインテークマニホールド 4バレルエーデルブロックキャブ Pertronixイグニッション 電動ファン アルミラジエーター パワーステアリング フロントディスクブレーキ

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル マリブ シェベル64 388ci

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル クーペ 454Eg 本国買付車両

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル SS 1970y 454Big Block レストア済み / F・Rディスク換装Wil Wood / Holleyデュアルポンパーキャブ / ハイライズインテーク / サーペンタイン

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル マリブクーペ 本国買付車両・バイナルトップNEWブラック・アメリカンレーシングクロームAW・ATフロアシフト・内装ブラック・AC・サビ無し

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル Chevelle SS 383ストローカー 6.3L シリアルマッチ / 350AT(3速) / V8 6.300cc / ビニールトップ / F:225/60R15 R:275/60R15 / 前 白人オーナー / ガレージ保管

    本体価格
    応談

関東
69
468.9万円
関西
17
573.2万円
東海
49
513.3万円
北海道
1
228万円
九州
11
621.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
593.7万円
中国
11
715.6万円
四国
2
256.5万円
地域別台数
関東
5
744万円
関西
0
---
東海
8
760万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとシェベルのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   シボレー  シェベル
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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