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マーチとシェベルを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   シボレー  シェベル
VS
9万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 230万円920万円
シェベルの相場表を見る
921 中古車掲載台数 15
  • 日産 マーチ 1.2 12c タイミングチェーン キーレス 禁煙車

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 踏み間違 エマブレ 7インチ社外ナビ(CN-E330D) 走行約1.8万km バックカメラ キーレスエントリー 車線逸脱警報装置 ハロゲンヘッドライト 横滑り防止装置 ハイビームアシスト ワンオーナー

    本体価格
    70万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリキー 純正エンジンスターター ETC ディスプレイオーディオ USB接続 社外アルミ

    本体価格
    17万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO NISMO メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR オーテック 5速MT 後期型110馬力 社外マフラー&フロントパイプ 修復ナシ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 社外ナビBカメラ インテリキー 専用エアロ 専用アルミ 専用パーツ 社外ナビ/地デジ/CD/DVD/Bトゥース/USB/バックカメラ リアフォグ 電格ミラー オートAC オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正7インチナビ・ETC・前後ドライブレコーダー・CD再生・フルセグ・純正フロアマット・電動格納ミラー・光軸調整可・マニュアルエアコン・LEDライト・キーレス・パワーウィンドウ・パワーステアリング・スペアキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 社外ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    34万円

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  • シボレー シェベル クーペ 本国買付車両

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • シボレー シェベル Chevelle SS 383ストローカー 6.3L シリアルマッチ / 350AT(3速) / V8 6.300cc / ビニールトップ / F:225/60R15 R:275/60R15 / 前 白人オーナー / ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル 1ナンバー貨物登録 メーター走行距離22000Km エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    230万円

  • シボレー シェベル マリブ ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル SS 1970y 454Big Block レストア済み / F・Rディスク換装Wil Wood / Holleyデュアルポンパーキャブ / ハイライズインテーク / サーペンタイン

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル SS 454 ビックブロック AT AC ボンネット 車高調 マフラー

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル クーペ 454Eg 本国買付車両

    本体価格
    応談

関東
314
52万円
関西
102
54.6万円
東海
105
55.8万円
北海道
59
53.7万円
九州
117
50.2万円
東北
80
48.7万円
北陸・甲信越
62
49.9万円
中国
51
53.6万円
四国
31
53.6万円
地域別台数
関東
5
744万円
関西
0
---
東海
8
760万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
230万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  マーチ   シボレー  シェベル
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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