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BXとレックスを比較! - みんなの比較車種

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BXとレックスの中古車情報を比較する

シトロエン  BX   スバル  レックス
VS
85万円168万円
BXの相場表を見る
中古車相場 177.9万円219.9万円
レックスの相場表を見る
5 中古車掲載台数 5
  • シトロエン BX 19GTi 16V 16V 5MT サンルーフ スフィア交換 純正AW

    本体価格
    165万円

  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    110万円

  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    132万円

  • シトロエン BX 19GTi 

    本体価格
    85万円

  • シトロエン BX 16TZi 走行39000km 禁煙車輌

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    187万円

  • スバル レックス 1.2 Z 禁煙9インチモニター全方位カメラETC

    本体価格
    177.9万円

関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
85万円
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
203.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
214.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
177.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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レックスの中古車を探す

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BXとレックスのカタログ情報を比較する

シトロエン  BX   スバル  レックス
237万円369万円 新車時価格 182万円217.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4235×1680×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1579~1904 排気量(cc) 1196
89~145 最高出力(馬力) 87
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
6.6~9.4km/L 10.15モード燃費 ---

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
解説

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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