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C3とKeiを比較! - みんなの比較車種

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C3とKeiの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   スズキ  Kei
VS
17万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
198 中古車掲載台数 173
  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー アップルカープレイ ETC

    本体価格
    168万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ソニーエアナビ付き/純正アルミ

    本体価格
    26.9万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 検2年 関東仕入 ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • シトロエン C3 シャイン Dオーディオ Bカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    104.9万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー ゼニスウインドウ走行6.8万km

    本体価格
    39万円

  • シトロエン C3 シャイン 1.2ターボ 右H

    本体価格
    125万円

  • シトロエン C3 フィール ガラスルーフ ETC

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 純正ディスプレイ Bカメラ ETC デイライト

    本体価格
    171.6万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    139.3万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ  純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    108.6万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス 純正レカロシート

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ・5速MT・社外サス/マフラー/アルミ

    本体価格
    16.4万円

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    14.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ A/C

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  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシートインタークーラーターボ

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  • スズキ Kei 660 Aスペシャル /5速マニュアル/14インチアルミホイール

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD エンジンスターター

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ インタークーラーターボ 純正レカロシート

    本体価格
    39.9万円

関東
53
100.9万円
関西
34
124.3万円
東海
44
141.9万円
北海道
12
161.6万円
九州
20
92.3万円
東北
13
154.3万円
北陸・甲信越
13
142.9万円
中国
4
112.1万円
四国
5
106.9万円
地域別台数
関東
54
40.1万円
関西
18
39.7万円
東海
21
29.1万円
北海道
15
34.8万円
九州
25
28.9万円
東北
13
26.4万円
北陸・甲信越
6
37.2万円
中国
8
52.2万円
四国
13
31.8万円

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C3とKeiのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   スズキ  Kei
216万円323.3万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1199 排気量(cc) 657~658
110 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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