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ハスラーとC3プルリエルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとC3プルリエルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  C3プルリエル
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 51万円88.8万円
C3プルリエルの相場表を見る
11209 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 1年保証付

    本体価格
    53万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減 レーダークルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済み未使用車 スマートキー シートヒーター スズキセーフティ  LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • スズキ ハスラー 660 G 新品タイヤ4本 レーダーブレーキ スマートキー SDナビ 地デジ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD 純正ナビ TV Bluetooth SD USB CD DVD iPod ETC ドラレコ スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングスイッチ シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ LEDフォグランプ

    本体価格
    56.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正 メモリーナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 新車保証継承/衝突軽減ブレーキ/全方位モニターナビ(メーカー装着)/アダクティブクルーズコントロール/シートヒーター/スズキコネクトシステム対応車/リースアップ車両/LEDヘッドライト/LEDフロントフォグ

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル HIDヘッドライト シートヒーター ETC アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー CD DVD フルセグTV ナビ Bluetooth USB バックカメラ ステアリングリモコン

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV スズキセーフティセンス デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 ふらき警報機能 アダプティブクルーズコントロール ETC 純正マット

    本体価格
    193.9万円

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    本体価格
    65万円

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    88.8万円

  • シトロエン C3プルリエル 1.6 禁煙車 電動オープン パドルシフト キーレス2本 ETC

    本体価格
    51万円

関東
2402
126.5万円
関西
1382
125.9万円
東海
1599
129.5万円
北海道
806
140.4万円
九州
1726
121万円
東北
1101
135.3万円
北陸・甲信越
865
124.7万円
中国
869
127.7万円
四国
459
123.5万円
地域別台数
関東
1
51万円
関西
0
---
東海
1
88.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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C3プルリエルの中古車を探す

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ハスラーとC3プルリエルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   シトロエン  C3プルリエル
128万円197.2万円 新車時価格 279万円286万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3935×1710×1560
657~658 排気量(cc) 1587
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

一台で5種類のボディを楽しめる

C3をベースに5種類のボディ形状を楽しめるモデルとして作られた。標準のセダンボディのほか、ソフトトップをオープンにしたパノラミックサルーン、サイドアーチモールだけを残したカブリオレ、サイドアーチモールも外したスパイダー、さらに後部を荷室にしたスパイダーピックアップと5種類の楽しみ方が可能。共通のプラットフォームを採用するほか、外観デザインイメージはC3のものだが、ボディパネルなどは独自のものが採用されている。4人乗りの室内空間とトランクスペースは十分なものだ。1.6LのDOHCエンジンが搭載され、セミATの5速センソドライブと組み合わされる。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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