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C4とEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C4   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
45万円395万円
C4の相場表を見る
中古車相場 198万円1078万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
43 中古車掲載台数 41
  • シトロエン C4 エクスクルーシブ /パノラマルーフ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 6速EGS クルーズコントロール

    本体価格
    74.8万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4 セダクション ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    44.9万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ 1オーナー スマートキー

    本体価格
    86.5万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    318万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 登録済未使用車

    本体価格
    329万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証/ETC/サンルーフ/ディーゼル

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
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    998万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラマSR/レザーエクスクルーシブP

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラマSR エクスクルーシブPKG ARナビ

    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーEXC アドバンスドP デジタルインテリ

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/パノラマ/EX/ベージュ革/禁煙車

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 後期 1オーナー エクスクルーシブ

    本体価格
    384万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC RSP SRヒーター黒革HUD360カメ 2年保証

    本体価格
    408万円

関東
4
140.3万円
関西
15
197.6万円
東海
14
317万円
北海道
1
79万円
九州
1
353万円
東北
3
302.4万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
0
---
四国
2
201.9万円
地域別台数
関東
25
575.5万円
関西
4
467.7万円
東海
4
443.8万円
北海道
0
---
九州
2
321.5万円
東北
2
427.6万円
北陸・甲信越
3
802.3万円
中国
1
418万円
四国
0
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C4とEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

シトロエン  C4   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
290万円434.1万円 新車時価格 1098万円1103万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1800×1530 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
1199~1498 排気量(cc) 1992
130 最高出力(馬力) 197
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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