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C5とドブロを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C5   フィアット  ドブロ
VS
153.6万円~238万円
C5の相場表を見る
中古車相場 239.8万円~539.5万円
ドブロの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 31台
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • シトロエン C5 シトロエンC5エアクロス パノラマルーフ/本革シート/D席パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラサイドカメラ360度ビジョン/パークアシスト/ブラインドスポットモニター/パドルシフト

    本体価格
    212.2万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ オチェアーノ ブルー ディーゼルターボ 全国限定80台 LED オートライト カープレイ アンドロイドオート ACC 衝突軽減 ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    395万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ・リアカメラ・パーキングセンサー・パドルシフト・両側パワースライドドア・ディスプレイオーディオ・オートハイビーム・Apple car play・純正16AW・ETC・認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドライブレコーダー ETC アップル・アンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビームLED 前後ソナー後カメラ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    362.4万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 後期型 LED オートライト カープレイ アンドロイドオート ACC 衝突軽減 ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター バックカメラ サイドカメラ 純正16インチAW

    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ドライブレコーダー前後 ETC車載器 バックカメラ Carplay/AndroidAuto

    本体価格
    318.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ機能付 16インチアルミホール デイタイムランニングライト オートエアコン 元代車

    本体価格
    349.7万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ アダプティブクルコン バックカメラ ブラインドスポットモニター アクティブセーフティブレーキ アップルカープレイ対応 ステアリングホイールヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 認定中古車保証一年付き 純正ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    365万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車 ワンオーナー タイヤ交換済みレグノ 点検記録簿6枚 車検R10年6月 ドライブレコーダー前後 ETC バックカメラ スマートキー2個 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    285万円

関東
1台
238万円
関西
1台
212.2万円
東海
1台
153.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
10台
350.6万円
関西
1台
335万円
東海
3台
242.7万円
北海道
2台
343万円
九州
0台
---
東北
9台
364.7万円
北陸・甲信越
2台
383万円
中国
2台
307万円
四国
2台
348万円

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C5とドブロのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5   フィアット  ドブロ
360.5万円~498万円 新車時価格 394万円~451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4620×1770×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1997~2946 排気量(cc) 1498
137~210 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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