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eKスペースとC5を比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとC5の中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   シトロエン  C5
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
1238 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKスペース 660 E TV(ワンセグ) ETC 両側スライドドア

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    130万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 車検整備付 e-アシスト 社外ディスプレイオーディオ ブルートゥース DVD 両側スライド 前席シートヒーター 電格ミラー チルトステア Aライト リアワイパー レベライザー Aストップ ソナー シートリフター

    本体価格
    83.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ドライブレコーダー 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 ナビ TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ 4WD 4WD カロッツェリア9インチフローティングナビ TV Bluetooth アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ターボ ABS 両側パワースライド スマキー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外7型NABI フルセグTV Bluetooth ETC 両側パワースライドドア 純正フロアマット ドアバイザー 社外15インチAW スペアキー Bカメラ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ片側電動スライドドア オートエアコン スマートキー プッシュスタート 車検整備付き ワンオーナー

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ETC・ナビ・ドライブレコーダー・バックカメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
235
82.5万円
関西
135
85.1万円
東海
193
100.5万円
北海道
85
82.3万円
九州
224
75.2万円
東北
108
95.9万円
北陸・甲信越
104
86.4万円
中国
112
85.9万円
四国
42
100.1万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとC5のカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   シトロエン  C5
174.9万円194.6万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
659 排気量(cc) 1997~2946
52 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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