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XMと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  XM   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
89.9万円268万円
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中古車相場 9950万円9980万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
5 中古車掲載台数 4
  • シトロエン XM エクスクルーシヴ 左ハンドル サンルーフ 禁煙 レザーシート

    本体価格
    268万円

  • シトロエン XM エクスクルーシヴ レザー内装 サンルーフ 純正AW Tチェーン

    本体価格
    89.9万円

  • シトロエン XM エクスクルーシヴ 中期型

    本体価格
    115.5万円

  • シトロエン XM エクスクルーシブ ディーラー記録簿 サンルーフ 禁煙

    本体価格
    218万円

  • シトロエン XM エクスクルーシブ 左H ベージュレザー内装 純正S/R AW CD

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    9950万円

関東
4
171.5万円
関西
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北海道
0
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九州
1
115.5万円
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
9980万円
関西
0
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東海
2
9950万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
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四国
0
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488ピスタスパイダーの中古車を探す

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XMと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

シトロエン  XM   フェラーリ  488ピスタスパイダー
479万円630万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4710×1795×1395 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2946~2975 排気量(cc) 3902
170~190 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
7.9km/L 10.15モード燃費 ---

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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