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X1とC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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X1とC4クーペの中古車情報を比較する

BMW  X1   シトロエン  C4クーペ
VS
26.2万円649.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 48万円79.9万円
C4クーペの相場表を見る
689 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックモニター ハーフレザーシート コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ パドルシフト LIMコントローラー ETC パワーバックドア ドライビングモード 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    263.1万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD Pバックドア LEDヘットライト アダクティブクルーズコントロール インテリジェントS Pシート HDDナビゲーション USB エアコン ルーフレール 4WD ナビ ターボ

    本体価格
    308.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマSR OP19インチAW

    本体価格
    589.9万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 純正ドラレコ BSM

    本体価格
    413.3万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ シートヒーター アラウンドビューカメラ LEDライト 純正18AW コンフォートアクセス アクティブクルーズコントロール オートトランク レーンチェンジ&ディパーチャーW 禁煙車

    本体価格
    458.8万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD HDDナビ/バックカメラ/電動シート/メーター管理システムチェック済

    本体価格
    159万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 1オーナー ACC 電動トランク パワーシート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 パーキングサポート 純正ナビ 後期LEDヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー車/純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/メモリー機能付きパワーシート/ハーフレザーシート/パーキングアシスト/前方ドライブレコーダー/純正アルミホイール/スマートキー/キーレス

    本体価格
    186.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 純正10.7インチナビ 全方位カメラ HUD ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール ドライビングアシストプロフェッショナル シートヒーター ベンチレーション オートハイビーム LED

    本体価格
    579.2万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ストラーダナビ 社外スピーカー オートHID フォグランプ ETC 純正17AW サイド・カーテンエアバック 車両取説 スマートキー2個 記録簿

    本体価格
    39.8万円

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    48.8万円

関東
258
277.5万円
関西
109
311.3万円
東海
118
312万円
北海道
46
210.9万円
九州
56
266.8万円
東北
29
229.9万円
北陸・甲信越
38
258.4万円
中国
23
255.1万円
四国
12
224.9万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
1
48.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
---

X1の中古車を探す

C4クーペの中古車を探す

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X1とC4クーペのカタログ情報を比較する

BMW  X1   シトロエン  C4クーペ
540万円808万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
1498~1998 排気量(cc) 1587~1997
150~317 最高出力(馬力) 110~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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