シトロエン C4クーペ | 三菱 ミラージュアスティ | |
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VS | ||
48万円~68.8万円
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中古車相場 |
115.8万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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シトロエン C4クーペ | 三菱 ミラージュアスティ | |
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237.5万円~352.9万円 | 新車時価格 | 82.8万円~201.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4275×1775×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1365 他 |
1587~1997 | 排気量(cc) | 1298~1597 |
110~180 | 最高出力(馬力) | 88~175 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ほかにはない個性派モデル 際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5) |
解説 |
ATでもスポーティをふんだんに味わえる ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12) |
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現在カーセンサーではC4クーペの中古車は2台、ミラージュアスティの中古車は1台掲載しています。
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